Emil Martesen
BMW menar att Euro NCAP:s nya betygsmodell mäter fel saker och att femstjärniga bilar snart inte längre går att jämföra med varandra.
Euro NCAP har lagt om sin bedömningsmodell i den största översynen sedan 2009. Från 2026 byggs betyget på fyra områden i stället för en samlad totalpoäng: Safe Driving, Crash Avoidance, Crash Protection och Post-Crash Safety. Själva krocken, som historiskt varit kärnan i Euro NCAP, är därmed bara en av fyra byggstenar bakom stjärnorna.
Vad Euro NCAP faktiskt mäter från 2026
Det nya området Safe Driving är särskilt tungt. Här bedöms hur väl bilen håller föraren fokuserad genom kontinuerlig ögon- och huvudspårning, hur den upptäcker tecken på trötthet och rus, och hur den kan stanna säkert om föraren blir svarslös. Fysiska knappar för vanligt använda funktioner premieras också, eftersom konsumentforskning enligt organisationen visar att skärmmenyer distraherar mer.
Uppmärksamhets- och rusdetektering, som Euro NCAP nu inför, pekas ut av trafiksäkerhetsorganisationer som centrala för att sänka antalet dödsolyckor.
BMW iX3 visar effekten i praktiken
BMW iX3 är en av de första bilar som testats under de nya, hårdare reglerna. Enligt Euro NCAP:s officiella resultat fick iX3 fem stjärnor med 86 procent för Crash Protection, 83 procent för Crash Avoidance, 95 procent för Post-Crash Safety och 73 procent för Safe Driving.
Just Safe Driving-siffran är den känsliga i praktiken. Euro NCAP har meddelat att protokollen ska ses över vart tredje år, och det innebär att exakt samma iX3, med exakt samma teknik, vid nästa översyn kan tappa en stjärna, inte för att bilen har blivit sämre utan för att linjen har flyttats.
Femstjärnigt blir en färskvara
Det gör i praktiken jämförelsen mellan årsmodeller svårare. En bil som köps som femstjärnig 2026 kan när den säljs som begagnad några år senare stå i registret med fyra stjärnor mot en nyare konkurrent, trots identiska krockegenskaper. För svenska köpare, där Euro NCAP-betyget länge har varit ett tungt argument i förhandlingen med både återförsäljare och försäkringsbolag, betyder det att femstjärnigt inte längre är ett stabilt mått utan ett datummärkt.
Med de nya reglerna blir det också svårare att veta vad femstjärnigt egentligen betyder från en översyn till nästa, i takt med att kraven på just de aktivt förebyggande momenten ändras snabbast.
