Dessa småskador kan bli de dyraste: om du har elbil

Det som verkar vara ett enkelt fel kan bli en dyr affär på en elbil. Eftersom tekniken är kompakt och känslig, leder små skador ofte till stora verkstadskostnader.

Här är 10 vanliga misstag som kan slå hårt mot plånboken.

1. Skador under bilen

Elbilens batteri sitter ofta i golvet. En lätt stöt i en trottoarkant kan skada batterikapslingen – vilket kräver dyr kontroll eller byte.

2. Trasigt ladduttag

Ett snett eller skadat laddkontakt gör det omöjligt att ladda. Byte kan bli dyrt – särskilt om delar av laddsystemet måste ersättas.

3. Repa i ruta med kamera

Om kameror sitter bakom vindrutan måste den kalibreras efter ett byte. Det gör ruteskadan mycket dyrare än normalt.

4. Skadat laddportslock

Om laddluckan är sprucken eller skev kan fukt komma in – och reparationsdelen är ofta både dyr och svår att få tag på.

5. Fel i däcktryckssensor

Elbilar är känsliga för däcktryck. En trasig sensor kan orsaka felkoder och deaktivera viktiga körhjälpmedel.

6. Regnsensor eller backkamera ur funktion

Små sensorer styr ofta flera system. Om en fallerar, påverkas andra – vilket gör reparationen betydligt dyrare.

7. Mindre krock nära batteriet

Krockskador i sida eller bak kan kräva batteriinspektion – även om skadan ser obetydlig ut. Bilen spärras ofta tills det är klart.

8. Stenskott som stör radar

Många elbilar har radar bakom plastytor. En liten spricka kan påverka system som autobroms och farthållare.

9. Trasigt sidospegel med kamera

Om kameran sitter i spegeln kan en enkel smäll i parkeringsgaraget bli en dyr historia – ofta över 10 000 kr.

10. Kosmetiska skador sänker värdet

Bruktköpare av elbilar är kräsna. En repa eller felmonterad del kan kosta tusenlappar ved försäljning.