Dessa elbilar tappar halva värdet före 2027: är din med på listan

Utvecklingen inom elbilar går snabbt – och det påverkar begagnatpriserna dramatiskt. Nyare teknik, längre räckvidd och prispress på nya modeller gör att vissa elbilar sjunker i värde snabbare än andra. Vissa har redan tappat hälften.

Här är 10 modeller som riskerar stort värdefall fram till 2027.

Nissan Leaf (före 2018)

De tidiga versionerna saknar batterikylning och degraderar snabbt. Kort räckvidd och gammal teknik gör dem svårsålda.

Renault Zoe

Många exemplar har batterihyra – något som avskräcker köpare. Det ger snabbt värdefall, trots bilens storlek och smidighet.

Läs också: Nvidia passerade 4 000 miljarder dollar

BMW i3

Produktionen är avslutad. Den ikoniska designen till trots har modellen låg räckvidd och dyra reservdelar – vilket minskar andrahandsvärdet.

Hyundai Ioniq Electric (före 2020)

Med små batteripaket och låg räckvidd är den snabbt omsprungen av nyare elbilar. Andrahandsvärdet dalar i takt med utvecklingen.

Volkswagen e-Golf

Baseras på en fossilplattform och är ineffektiv jämfört med ID.3. Brist på uppdaterad teknik drar ner värdet snabbt.

Peugeot iOn / Citroën C-Zero

Två småbilar med begränsad teknik, låg komfort och mycket kort räckvidd. Svårt att sälja – och därmed snabb värdeminskning.

Läs också: Apple vill köpa F1-rättigheterna

Opel Ampera-e

Godkänd räckvidd, men låg efterfrågan och svagt varumärke gör att värdet sjunker snabbt. Delar och support är en utmaning.

Smart EQ ForTwo

Begränsad räckvidd, hög ålder och osäkerhet kring märket gör att få vill köpa bilen begagnad.

Chevrolet Bolt EV (import)

Importbil utan officiell service i Sverige. Känd för batteriproblem – vilket minskar köparnas förtroende och därmed priset.

Fiat 500e (före 2021)

Tidiga versioner såldes aldrig officiellt i Sverige. Kort räckvidd och bristande garantier gör att modellen tappar i värde fort.

Läs också: Samsung fortsätter med galna priser

Läs också: Håll inne knappen – då avslöjar WhatsApp en dold funktion du inte visste fanns