Dessa elbilar bör du leasa: inte köpa

Många elbilar tappar snabbt i värde – och det kan bli dyrt om du äger dem själv. Men vissa modeller passar perfekt för leasing, där du slipper oroa dig för andrahandsvärde och teknik som snabbt blir föråldrad. Här listar vi 10 elbilar som är bättre att leasa än att köpa. Flera av dem är populära som nya – men faller snabbt på begagnatmarknaden.

Renault Zoe

Kompakt och lätt att köra i stan, men batteriet är litet och andrahandsvärdet svagt. Leasing är det smarta valet.

Fiat 500e

Snygg och smidig i stan – men begränsad i räckvidd och användning. Leasing gör att du slipper värdefallet.

Peugeot e-208

Populär och modern, men konkurrensen är hård och priserna faller snabbt. Leasing är vanlig och ofta prisvärd.

Läs också: Nvidia passerade 4 000 miljarder dollar

Opel Corsa-e

Samma teknik som e-208, men lider av ett översvämmat andrahandsmarknad. Leasing är tryggare.

BMW i3

Designad för framtiden – men är nu föråldrad och dyr att äga. Bra leasingpriser gör den till ett bättre val utan ägande.

MG ZS EV

Billig som ny, men svag efterfrågan som begagnad. Leasing skyddar dig från osäkert andrahandsvärde.

Kia Soul EV (äldre modeller)

Tidigare populär, men åldrad teknik och nischad design gör den svår att sälja vidare. Perfekt att leasa.

Läs också: Apple vill köpa F1-rättigheterna

Hyundai Ioniq Electric (första generationen)

Effektiv men gammalmodig. Kort räckvidd och trött design gör den bättre som leasingbil.

Citroën ë-C4

Komfortabel och ny, men tappar snabbt i värde. Leasing ger trygghet utan långsiktig förpliktelse.

Nissan Leaf (äldre modeller)

Ingen aktiv batterikylning och svag efterfrågan gör att äldre Leaf tappar fort i värde. Leasing är rätt val.

Läs också: Samsung fortsätter med galna priser

Läs också: Håll inne knappen – då avslöjar WhatsApp en dold funktion du inte visste fanns