Därför ska du inte alltid lita på bilhandlarens elbilsrapport

Vid köp av begagnad elbil får du ofta en rapport om bilens batteristatus och allmänna skick. Men det är inte alltid du kan lita på dessa dokument, eftersom de ofta saknar viktiga detaljer eller har framtagningsmetoder som gynnar säljaren.

Här är 10 skäl till att du bör granska elbilsrapporten med kritiska ögon.

Batteritestet kan vara gammalt

Informationen i rapporten är inte alltid dagsfärsk, och batteriets hälsa kan ha förändrats sedan dess.

Standardiserade tester speglar inte verkligheten

Tester bygger ofta på ideala förhållanden och säger inte mycket om bilens faktiska prestanda i vardagskörning.

Läs också: Nvidia passerade 4 000 miljarder dollar

Olika bilmärken, olika rapporter

Det finns inga enhetliga krav för elbilsrapporter, så innehållet varierar stort mellan olika tillverkare.

Rapporten tas ofta fram av säljaren

En rapport som tas fram av bilhandlaren själv riskerar att vara vinklad för att förstärka bilens värde.

Småfel utesluts ofta

Tidiga tecken på batteriproblem eller degradering syns sällan, såvida det inte finns en konkret felkod.

Ingen analys av laddvanor

Hur bilen har laddats – ofta med snabbladdning eller långsamt – påverkar batteriet, men nämns sällan i rapporten.

Läs också: Apple vill köpa F1-rättigheterna

Klimatets inverkan glöms bort

Värme och kyla påverkar batterier olika, men många rapporter saknar denna information.

Rapport ≠ garanti

En bra rapport betyder inte att bilen omfattas av garantier. Villkoren för garanti är ofta snävt definierade.

Fokus ligger bara på batteriet

Komponenter som ladduttag, kölning och styrsystem granskas sällan i detalj.

Saknar oberoende granskning

De flesta rapporter verifieras inte av tredje part. Det är upp till dig som köpare att försäkra dig om riktigheten.

Läs också: Samsung fortsätter med galna priser

Läs också: Håll inne knappen – då avslöjar WhatsApp en dold funktion du inte visste fanns