Sebastian Juul
Från 1 december riskerar du 2 000 kronor i böter om du kör med sommardäck vid vinterväglag.
Bytessäsongen är igång, och oktober är den tidpunkt då däckverkstäderna fortfarande har plats i kalendern. När kalendern slår över till december och snön ligger på vägen är ordningsboten höjd till 2 000 kronor per bil efter en skärpning som trädde i kraft 21 februari 2025.
Enligt Transportstyrelsen ska personbilar, lätta lastbilar, lätta bussar, A-traktorer och släpvagnar till dessa ha vinterdäck mellan 1 december och 31 mars när vinterväglag råder. Myndigheten definierar vinterväglag som att det finns snö, is, snömodd eller frost på någon del av vägen.
Det är alltså väglaget, inte datumet, som avgör om polisen kan utfärda böter. Är vägbanan ren och barmark den 1 december är sommardäck fortfarande tillåtna. Faller det däremot snö i mitten av november finns ingen laglig skyldighet att ha vinterdäck på, eftersom tidsperioden inte har börjat ännu.
Nya bötesnivån gäller sedan februari 2025
Boten för att köra på sommardäck vid vinterväglag höjdes från 1 200 till 2 000 kronor enligt Riksåklagarens föreskrift som började gälla 21 februari 2025. Det är en ökning med knappt 67 procent, och boten utfärdas per bil, inte per däck.
Vintern 2026/2027 är därmed den första hela säsong där den nya nivån gäller från start till slut. Föregående vinter 2024/2025 omfattades bara delvis eftersom höjningen kom i februari.
Mönsterdjup, alpsymbol och M+S
Minsta mönsterdjup på ett vinterdäck är 3 millimeter under den aktuella perioden. För tunga fordon över 3 500 kilo är kravet i stället minst 5 millimeter på alla däck.
Däcken ska dessutom vara godkända som vinterdäck. Transportstyrelsen skriver att dubbfria vinterdäck sedan 1 december 2024 ska vara märkta med alpsymbolen (3PMSF), ett berg med tre toppar och en snöflinga. Den äldre M+S-märkningen räcker inte längre ensam som godkännande; ett däck som bara är märkt M+S, M.S eller ”Mud and Snow” räknas inte längre som vinterdäck i lagens mening. Dubbdäck räknas däremot alltid som vinterdäck.
Vill du köra på dubbdäck är tidsfönstret längre än för själva vinterdäckskravet. Dubbdäck är tillåtna 1 oktober till 15 april, vilket innebär att du kan sätta på dem redan nu om du vill ha dem på innan kylan slår till. Om dragbilen har dubbade däck ska även släpvagnen ha dubbade däck.
Tunga fordon fick egna datum 2025
Sedan 2025 gäller separata datum för tyngre trafik. Tunga lastbilar och tunga bussar samt släpvagnar till dessa ska ha vinterdäck från 10 november till och med 10 april, också här med krav på minst 5 millimeters mönsterdjup. Fönstret är alltså bredare än för vanliga personbilar och börjar tre veckor tidigare.
För privatbilister spelar den regeln ingen praktisk roll, men kör du släp efter en lätt lastbil är det värt att dubbelkolla vilken kategori ditt ekipage faller i.
Varför byta nu och inte vänta
Snittiden för en däckverkstad att byta hjul ligger omkring 20 minuter, men i den stora byteskön under sista veckan i november blir det långa väntetider och ibland fullbokade kalendrar. Boka tid nu och du kan välja fritt mellan dagar och verkstäder; väntar du till slutet av november är chansen stor att den närmaste lediga tiden ligger efter 1 december, och då är det ditt eget ansvar att inte köra på sommardäck när väglaget vänder.
NTF rekommenderar minst 5 millimeters mönsterdjup på vinterdäcken trots att lagkravet är 3. Skillnaden syns tydligast i bromssträckan på våt vinterväg, där grundare mönster snabbt tappar greppet.
