Batteriskandalen ingen pratar om: och vad den kan kosta dig

Elbilar marknadsförs som billiga i drift och problemfria. Men bakom fasaden döljer sig en rad batteriproblem som få pratar om – och som kan kosta dig hundratusentals kronor.

Här är 10 avslöjanden som visar vad som verkligen kan gå fel med batteriet – och vad det kan betyda för din ekonomi.

Batteriet håller inte så länge som lovats

Många elbilsägare märker att räckvidden minskar redan efter några år. Försämrad batterikapacitet innebär både sämre körglädje och minskat andrahandsvärde.

Garantin täcker inte alltid det du tror

Trots åtta års garanti finns ofta begränsningar. Många tillverkare ersätter först om kapaciteten sjunker under 70 %, och det kan ta lång tid att bevisa.

Småfel kan kräva helt batteribyte

En mindre defekt kan leda till att hela batteriet måste bytas. Vissa märken tillåter inte reparation – bara dyr totalersättning.

Ett nytt batteri kan kosta över 100 000 kr

Utan garanti kostar ett nytt batteri ofta mer än halva bilens värde. För många bilägare kommer det som en chock.

Återförsäljaren skyller på någon annan

Kunder som rapporterar batteriproblem upplever ofta att återförsäljaren skickar dem vidare – till importör eller tillverkare – utan lösning.

Begagnade elbilar kan ha dolda batterifel

Batteriets hälsa syns inte alltid. Vid privatköp eller från oseriösa handlare kan du stå med en bil som redan tappat räckvidd.

Fristående verkstäder får inte röra batteriet

Flera bilmärken låser batteriservicen till egna verkstäder. Det ger färre val och högre priser för reparation och underhåll.

Mjukvaruuppdateringar kan dölja problem

Tillverkare har skickat ut uppdateringar som döljer hur snabbt räckvidden minskar. Felet kvarstår – men du märker det först senare.

Vinterkyla påverkar batteriet mer än du tror

Laddning i minusgrader kan skada batteriet permanent. Det påverkar räckvidd, livslängd och driftkostnader – särskilt i kallt klimat.

Ett dött batteri gör bilen värdelös

Om batteriet dör och inte omfattas av garantin blir bilen obrukbar. Reparation är ofta så dyr att bilen inte är värd att rädda – även om resten är i toppskick.