Jesper Bengtson
Utvalda anställda vid Teslas fabrik utanför Berlin ska bära kameror på ryggen medan de arbetar.
Filmerna ska användas till att lära den humanoida roboten Optimus hur människor griper verktyg, hanterar komponenter och kedjar samman moment på löpande band. Programmet vid Gigafactory Grünheide bygger på en intern Tesla-kommunikation som tyska Handelsblatt tagit del av, och det ska enligt tyska medier dra igång efter fabrikens sommaruppehåll.
Kamerorna ska dokumentera ”hur anställda griper verktyg, hanterar komponenter och utför enskilda arbetsmoment”, enligt uppgifter till electrive. Datan matas sedan in i Teslas AI-modeller för att lära Optimus att sköta uppgifterna på egen hand vid en monteringslinje.
Skalar upp ett amerikanskt upplägg
Angreppssättet är inte helt nytt för Tesla. Vid koncernens amerikanska anläggningar arbetar redan så kallade Data Collection Operators, alltså särskilt rekryterade personer som utför förutbestämda rörelsesekvenser för att generera träningsmaterial åt roboten. Grünheide-satsningen skiljer sig genom att fånga verkligt fabriksarbete i stället för iscensatta moment, vilket ger AI-modellen ett bredare och mer varierat underlag från just den miljö där Optimus så småningom ska arbeta.
Optimus monteras i dag på en pilotlinje i Fremont i Kalifornien. Bolagets vd Elon Musk har beskrivit uppskalningen som den svåraste tillverkningsutmaning Tesla någonsin ställts inför, eftersom nästan varje komponent måste byggas från grunden.
Kamerorna väcker frågor om övervakning
Kroppsburna kameror i arbetstid reser oundvikligen frågor om övervakning av personalen. Utrustningen har ännu inte tagits upp med fabrikens Betriebsrat, den tyska motsvarigheten till en arbetsplatsklubb, enligt Handelsblatts uppgifter. Enligt tysk arbetsrätt kräver tekniska system som kan övervaka anställdas beteende eller prestation medbestämmande från personalrepresentanterna.
Facket IG Metall har sedan starten kämpat för inflytande vid Grünheide, och kamerabaserad datainsamling ligger nära en klassisk medbestämmandefråga. Tesla har inte kommenterat programmet till Handelsblatt.
Ledningen på plats har inte lagt fingrarna emellan om vart resan är på väg. Fabrikschefen André Thierig har tidigare påpekat att ytterligare automatisering på sikt kan minska antalet anställda som behövs för att producera samma antal fordon.
Optimus får en tysk fot i marken
Grünheide är inte den enda tyska brickan i Teslas robotplan. I Reutlingen bygger bolaget upp ett utvecklings- och tillverkningsnav för komponenter som sensorer, växellådor och ställdon. Enligt den tyska teknikpublikationen it-boltwise tog Tesla Automation över delar av den insolventa maskintillverkaren Manz i mars 2025, en affär som förde med sig runt 300 nya medarbetare.
För de anställda i Grünheide innebär projektet en märklig ny arbetsdag, där varje handgrepp de gör kan bli lektionsmaterial åt den robot som en dag ska stå bredvid dem på golvet. Om Tesla lyckas överföra mänskliga arbetsrörelser till Optimus via imitation snarare än traditionell programmering, kan det snabba upp automationstakten långt bortom vad branschen räknat med.
