Sebastian Juul
Nästan alla stora elbolag erbjuder tidsstyrd laddning gratis eller för en spottpris, men du måste själv aktivera den i appen.
Varje natt mellan ungefär klockan 23 och 06 faller spotpriset på el ofta till en bråkdel av det du betalar när du kommer hem från jobbet och sätter kabeln i bilen. Trots det laddar en stor andel svenska elbilsägare fortfarande på det dyraste dygnet, för att smartladdningen i appen inte är påslagen.
Prisskillnaden är inte liten. Enligt Tibbers egen beräkning kan ett spotpris på runt 2 kronor per kWh under kvällstoppen falla till omkring 30 öre per kWh några timmar senare. En laddning på 60 kWh som annars hade kostat omkring 120 kronor landar då på drygt 18 kronor, en skillnad på cirka 100 kronor per laddning.
För en elbil som rullar runt 1 500 mil per år och drar cirka 2 000 till 3 000 kWh hamnar den årliga besparingen snabbt i intervallet två till fyra tusenlappar om laddningen flyttas från kvällstopp till natt.
Så aktiveras funktionen hos de stora bolagen
Vattenfall har sin smartladdning inbyggd i appen Mitt Vattenfall. Enligt bolagets egen beskrivning flyttas laddningen automatiskt från dyra till billiga timmar så att du kan spara upp till 50 procent när du laddar bilen, och tjänsten kostar ingenting extra. Det som krävs är ett elavtal med kvartspris och en elbil som stöds av funktionen.
Fortums motsvarighet heter Smartladdning och fungerar på samma princip. Laddningen sker automatiskt under de timmar då elpriserna är som lägst eller när belastningen på elnätet är lägre, och ovanpå den förflyttade kostnaden får kunden 16 öre tillbaka per laddad kWh. Tjänsten kostar 49 kronor i månaden och kräver ett rörligt avtal med kvartspris.
Tibbers smartladdning kopplas direkt till laddaren eller bilen och startar själv när spotpriset är som lägst, oftast mellan klockan 01 och 06. Du anger bara när bilen ska vara färdigladdad och till vilken nivå. Faller priset inte tillräckligt mycket under natten prioriterar systemet ändå att bilen är klar till den satta tidpunkten.
Varifrån besparingen kommer
Elpriset bestäms kvart för kvart på elbörsen Nord Pool, det vill säga den börs där nordiska elpriser sätts timme för timme och sedan oktober 2025 kvart för kvart. Priset styrs av utbud och efterfrågan, och efterfrågan är lägst när industrier står still och hushåll sover.
I södra Sverige är prispendeln dessutom bredare än i norr, vilket gör nattladdning extra värdefull just där. Elbilsägare i prisområde SE4 betalar redan nu cirka 142 kronor mer per hemmaladdning än ägarna i norra Sverige, och det är i samma geografi som dygnets prisdalar är djupast.
Två minuter i appen
Den praktiska biten är ovanligt enkel. Du öppnar din elleverantörs app, lägger till bilen eller laddboxen, väljer en tidpunkt då bilen senast ska vara full och sätter in kontakten som vanligt. Resten sköter systemet.
Villkoren varierar. Vattenfall och Fortum kräver kvartsprisavtal, Tibber bygger hela sin modell på spotpris, och några mindre bolag har egna varianter. För de flesta villa- och lägenhetsladdare räcker en genomgång av appens laddningsmeny för att hitta funktionen och slå på den.
