Sebastian Juul
Serviceavgifter och ett opt-in-abonnemang kan dra pengar varje månad från bilister som knappt använder appen.
De fyra parkeringsapparna som har ersatt Stockholms stads gamla Betala P, EasyPark, E-park, Mobill och Parkster, tar antingen en procentuell avgift per parkering eller en fast månadskostnad. Marknadsledaren EasyPark har båda modellerna i spel, och enligt branschkritik betalar 97 procent av bolagets användare en extraavgift som de inte alltid vet om.
Enligt EasyParks egen prissida landar bilister som inte tecknat månadsabonnemanget EasyPark Go på ”15 % serviceavgift” med ett minimibelopp på 4,95 kronor per parkering, även för de minsta köpen. Alternativet är prenumerationen EasyPark Go för 49 kronor i månaden som täcker serviceavgifterna, men som fortsätter att debiteras även om du står still i garaget en hel månad.
Serviceavgiften som läggs ovanpå varje parkering
Branschsiten Carup.se gick i april 2025 igenom avgiftsmodellen i Stockholm och konstaterade att serviceavgiften kan landa på allt mellan 4,95 och 40 kronor per gång. Marknaden omsätter stora belopp: EasyPark drar in över 100 miljoner kronor årligen i Stockholm på just extraavgifter, enligt den redovisningen.
Maria Wiezell på Sveriges Konsumenter är kritisk till att den kostnadsfria webblösningen är svår att hitta. ”Det är ju ingen konsument som vill betala för något som man kan få kostnadsfritt”, säger hon i den genomgången.
Konkurrenten Parkster har en annan modell. Enligt bolagets egen support kostar Parkster Komplett 5 kronor per parkering där biljettpriset överstiger 0 kronor, medan grundkontot Neutral är avgiftsfritt. Någon fast månadsavgift finns inte, och tillvalet kan slås av när som helst.
59 kronor i månaden i de kommuner som förbjuder serviceavgift
I de 14 kommuner där kommunen har förbjudit serviceavgift per parkering tar EasyPark istället ut en obligatorisk abonnemangsavgift på 59 kronor i månaden, enligt kundrecensioner på Trustpilot där svenska användare beskriver att pengarna fortsätter att dras även månader när de inte parkerat. På företagsnivå tar Aimo Park ut 75 kronor i månaden per användare plus 6 kronor exklusive moms per parkering på sitt företagskonto.
För en bilist som använder appen en handfull gånger i månaden kan den fasta kostnaden snabbt bli högre än om serviceavgiften hade fått räkna rakt av per parkering.
Konsumentverket har kritiserat villkoren
Konsumentverket har granskat EasyPark och Aimo Park och underkänt flera avtalsvillkor. Enligt Vi Bilägares genomgång krävde EasyPark att reklamation och uppsägning skulle göras skriftligt inom 60 dagar från det att tjänsten tecknats, ett krav som myndigheten med hänvisning till Marknadsdomstolens praxis klassar som oskäligt. Aimo Park krävde på motsvarande sätt skriftlig uppsägning.
Myndighetens besked: ”en uppsägning ska kunna göras även på andra sätt”. EasyPark har enligt rapporteringen uppgett att bolaget för en dialog med Konsumentverket.
Oppositionsborgarrådet Dennis Wedin (M) har i Dagens PS uttalat sig kritiskt mot hur den avgiftsfria webblösningen presenteras i Stockholm. Bolagets eget svar via PR-chefen Lina Lindahl är att kravet från staden uppfylls: ”Kraven från staden är att det ska finnas ett kostnadsfritt alternativ hos de aktörer som vill leverera sina tjänster i Stockholm.”
Så kontrollerar du vad som dras
Tre snabba kontroller räcker för de flesta: öppna parkeringsappens inställningar och leta efter rubriker som ”abonnemang”, ”prenumeration”, ”Go” eller ”Komplett”, där står det om du har en månadsavgift aktiverad. Gå därefter igenom senaste kontoutdraget på två till tre månader bakåt och sök på appens namn: en återkommande debitering på exakt samma dag varje månad är ett abonnemang, en varierande debitering är en serviceavgift per parkering.
Vill du bli av med en månadsavgift räcker det inte alltid att radera appen från telefonen. Själva kontot måste sägas upp inne i appen eller via kundtjänst, och Konsumentverkets besked är att uppsägning ska kunna göras även muntligen, inte bara skriftligt inom en frist som bolaget själv satt.
