Audi bryter löfte från 2021: Nya A3 får ingen elektrisk version

Den kommande Audi A3, som väntas hos återförsäljarna först i slutet av årtiondet, kommer att lanseras med bensin- och hybriddrivning men utan någon batterielektrisk variant. Det är ett tydligt brott mot löftet ledningen gav 2021, då bolaget lovade att bara introducera nya elmodeller från och med 2026.

Beskedet kommer via brittiska Auto Express, som rapporterar att nya A3 kommer att erbjudas som mildhybrid, som laddhybrid med en 1,5-liters turboladdad bensinmotor och ett 25,7 kWh-batteri (upp till cirka 113 kilometers ren elräckvidd) samt som ren bensinversion. Varken diesel eller batterielektrisk drivning finns med i planen.

Löftet från 2021 som nu smulas sönder

I juni 2021 höll dåvarande Audi-chefen Markus Duesmann ett uppmärksammat tal på en klimatkonferens i Berlin. Där meddelade han att Audi från och med 2026 uteslutande skulle lansera nya elmodeller globalt, och att förbränningsmotorn skulle fasas ut helt senast 2033.

Fyra år senare är den planen skrotad. Duesmann har lämnat och efterträtts av Gernot Döllner, som tog över som Audi-chef i början av 2024 och sedan dess systematiskt öppnat upp för bensin, diesel och hybrider igen. Enligt autoevolution har Döllner rivit upp 2033-stoppet, och menar att förbränningsmotorer och laddhybrider kommer att finnas kvar i portföljen i minst åtta till tio år till.

Fokus på kvalitet i stället för teknikskifte

För själva A3 handlar omsvängningen också om att återupprätta bilens rykte som premiumhatchback. Audis tekniske chef Rouven Mohr säger till Auto Express att förstagenerationen från 1998 uppfattades som lika välbyggd som dåtidens flaggskepp A8, och att den nya A3 ska tillbaka till den nivån. Interiört utlovas taktila material, fysiska knappar och en tydlig ”klick”-respons i stället för de djupa touchmenyer som präglat de senaste generationerna.

Designen kommer att följa Audis nya formspråk ”Radical Next”, med rena ytor och en omtolkad singleframe-grill. Beskedet betyder samtidigt att den mindre Audi A1 fasas ut utan någon direkt efterträdare i klassisk småbilsform.

En separat elbil i samma storleksklass

Att A3 fortsätter på bensin och hybrid betyder inte att Audi lämnar det kompakta segmentet helt på ren el. I stället planerar bolaget en batteridriven ”A2 e-tron”, positionerad som en kompakt crossover snarare än en klassisk halvkombi, som ska serva köpare som vill ha en Audi i A3-storlek men med enbart elmotor.

Nästa generations A3 väntas rulla ut hos handlarna tidigast 2029, mer troligt 2030.