Emil Martesen
Baidus självkörande Apollo Go-bilar tar nu passagerare via Uber i Dubai.
Från och med torsdagen den 20 augusti 2026 kan resenärer i Dubai bli hämtade av en helt förarlös bil när de öppnar Uber-appen. Kinesiska Baidus Apollo Go har börjat trafikera Uber-plattformen i utvalda områden av staden, och det är första gången bolagets robotaxibilar går att beställa via en tredjepartsapp.
Tjänsten startar i delar av stadsdelarna Umm Suqeim och Jumeirah, med planer på att utöka området successivt. Resenärer kan antingen välja alternativet ”Autonomous” i appen, eller matchas med en förarlös bil när de bokar en vanlig UberX eller Uber Comfort. Flottan opereras av det lokala bolaget New Horizon Luxury Transport.
En verklig lansering, inte ett laboratorietest
Det handlar om ett kommersiellt bruk på öppna vägar, inte ett avgränsat pilotprojekt. Bilarna som rullar är sjätte generationens Apollo RT6, en helelektrisk robotaxi byggd från grunden för att köra utan förare, utrustad med över 30 sensorer för att uppfatta omgivningen och bearbeta data i realtid. Varje bil tar upp till tre passagerare.
”Att lansera i Dubai är första gången vår multi-partner-vision blir verklighet på allmänna vägar”, säger Sarfraz Maredia, global chef för autonom körning på Uber, i pressmeddelandet. Uber har enligt bolaget nu över 30 partner inom autonoma fordon på plattformen.
För Baidus del är Dubai en sorts världspremiär för en dubbel affärsmodell. ”Dubai är också den första staden där vi framgångsrikt etablerat en dual-modell med både egen drift och partnerbaserade tjänster internationellt”, säger Nan Yang, vice vd på Baidu, i samma pressmeddelande. Bolaget driver alltså både sin egen Apollo Go-app och en integration med en global konkurrent på samma marknad samtidigt.
Så mycket har Apollo Go redan kört
Baidus robotaxi-verksamhet är ingen nykomling. Apollo Go uppges vara igång i 28 städer globalt och har enligt bolaget rullat över 350 miljoner autonoma kilometer, varav mer än 240 miljoner helt utan förare.
Att just Dubai blev showcase är ingen slump. Emiratet har jobbat aktivt för att positionera sig som testbädd för självkörande teknik, och Apollo Go var det första utländska robotaxi-bolaget som fick tillstånd för helt förarlös trafik i staden tidigare i år.
Nästa steg: tusentals bilar och nya marknader
Dubai-lanseringen beskrivs av båda parterna som startskottet för ett större samarbete. Ambitionen är att skala upp till tusentals Apollo Go-bilar på Ubers nätverk i flera internationella marknader under de kommande åren.
För Ubers del är strategin uppenbar: bolaget vill inte bygga egen självkörande teknik igen efter att ha sålt sin ATG-verksamhet 2020, utan istället bli den globala plattformen där olika autonoma flottor möter passagerarna. För Baidu är kopplingen till Uber en genväg till användare som inte skulle ladda ner en separat kinesisk app.
När liknande tjänster når Europa är fortfarande en öppen fråga. Regelverken i EU är strängare än i Gulfstaterna och rullar i betydligt långsammare takt.
