Emil Martesen
Från och med den 1 augusti 2026 behöver svenska familjer inte längre gå den obligatoriska introduktionsutbildningen innan privat övningskörning.
Den kurs som varit ett tvingande första steg för både handledare och elev sedan 2006 har därmed försvunnit ur körkortsprocessen. Kvar står ansökan om handledarskap hos Transportstyrelsen, och tröskeln för att sätta sig i bilen med en förälder eller släkting har sänkts både i tid och i kostnad.
Beslutet klubbades av riksdagen i våras och trädde i kraft i lördags. Regeringen skriver i sitt pressmeddelande att kravet på introduktionsutbildning ”inte har haft avsedd effekt” för övningskörningens kvalitet, planering och innehåll, och därför tas det bort.
Infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson motiverar förändringen så här:
”Att introduktionsutbildningen slopas kommer göra det lättare och billigare att ta körkort. En onödig kostnad tas bort och möjligheterna för mängdträning ökar, vilket i sin tur förväntas vara positivt för trafiksäkerheten.”
Vad som fortfarande krävs av handledaren
Att kursen är borta betyder inte att vem som helst kan sätta sig bredvid en 16-åring och lära ut. Transportstyrelsen slår fast att handledaren fortfarande måste vara minst 24 år, ha ett giltigt körkort för fordonet och ha innehaft körkortet i minst fem av de senaste tio åren.
Utöver det krävs ett godkänt handledarskap från Transportstyrelsen, och det ansöker man om separat för varje elev. Ansökan görs digitalt hos myndigheten, och godkännandet gäller sedan i fem år.
Eleven själv måste vara minst 16 år gammal och ha ett giltigt körkortstillstånd innan övningskörningen kan börja.
Katarina Norén, enhetschef på Transportstyrelsen, understryker att kraven finns kvar av en anledning:
”Det ställs fortfarande krav på både handledare och elev. Den som ska handleda behöver skicka in en ansökan till Transportstyrelsen och uppfylla kraven för att bli godkänd som handledare. Eleven behöver ha ett giltigt körkortstillstånd.”
Därför tas kursen bort efter mer än 20 år
Introduktionsutbildningen infördes för att komma till rätta med brister i den privata övningskörningen. Tanken var att både föräldern och den blivande föraren skulle få en gemensam grund innan de satte sig i bilen.
Enligt regeringens genomgång har utvärderingar däremot visat att kursen haft ”liten eller ingen effekt” på strukturen, innehållet eller omfattningen av övningskörningen. Regeringen argumenterar för att kravet i stället har utgjort en kostnads- och tidströskel som avskräckt vissa familjer och begränsat möjligheten att öva med flera handledare, till exempel både en förälder och en far- eller morförälder.
Med kursen borta räknar regeringen med att mängdträningen ökar, vilket enligt Carlson på sikt ska bidra till trafiksäkerheten snarare än tvärtom.
Så ansöker du om handledarskap
För familjer som står i startgroparna är själva processen nu enklare. Handledaren fyller i en ansökan hos Transportstyrelsen där den blivande föraren namnges. Myndigheten kontrollerar sedan att kraven på ålder, körkortsinnehav och behörighet är uppfyllda.
Katarina Norén betonar att den privata övningskörningen ska hålla samma säkerhetsnivå som tidigare, trots att kursmomentet försvinner:
”Det ska kännas tryggt och säkert att övningsköra privat, även utan obligatorisk introduktionsutbildning.”
Beviset om godkänt handledarskap ska finnas med i bilen under körningen, och en handledare får ha högst 15 aktiva elever samtidigt.
