Mikkel Christensen
Många förare antar att de tunna horisontella linjerna över bilens bakruta är en del av antennsystemet eller bara en designdetalj.
Många förare antar att de tunna horisontella linjerna över bilens bakruta är en del av antennsystemet eller bara en designdetalj.
Men enligt BGR är funktionen i själva verket en viktig säkerhetskomponent som är utformad för att förbättra sikten under kallt och blött väder.
Dolt säkerhetssystem
Sikten bakåt kan snabbt försvinna under vinterförhållanden när kondens, frost och is byggs upp på glaset.
För att lösa problemet använder de flesta moderna bilar elektriskt uppvärmda bakrutor i stället för traditionella luftsystem.
Till skillnad från vindrutan fram, som använder varm luft från instrumentpanelens ventilationsutblås, använder bakrutan tunna ledande linjer som är inbyggda direkt i glaset.
När systemet aktiveras passerar elektricitet genom linjerna och skapar värme som avlägsnar fukt från ytan.
Vanligare i dag
Bakrutevärme har blivit standard på de flesta nyare bilar, även om äldre instegsmodeller ibland helt saknar funktionen.
Bilexperter som citeras av BGR noterar att liknande värmeteknik också kan finnas i bakre sidofönster, längs vindrutans kanter och till och med i exklusiva uppvärmda vindrutesystem.
Vissa tillverkare har gjort trådarna nästan osynliga genom att använda finare ledande material än i äldre system.
Audi gjorde tekniken till en designdetalj under 1980-talet genom att integrera ”quattro”-märkning i bakrutans värmemönster.
Problem uppstår fortfarande
Trots att systemet är enkelt i sin konstruktion kan bakrutevärmen med tiden sluta fungera.
Repor på insidan av glaset, skadade elektriska anslutningar och korrosion är några av de vanligaste orsakerna till fel.
Tonade rutor kan också påverka funktionen eftersom den konstanta värmen med tiden kan skada eller missfärga eftermonterad film.
Förare rekommenderas generellt att undvika slipande rengöringsverktyg eller starka kemikalier när de rengör bakrutor med värmeelement.
Lätt att förbise
Eftersom systemet arbetar tyst i bakgrunden tänker många förare sällan på det förrän sikten plötsligt blir dålig.
Samtidigt kan funktionen göra stor skillnad för säker körning i kraftigt regn, snö eller minusgrader.
Enligt BGR döljer nyare bilar linjerna så effektivt att vissa ägare inte ens inser att värmesystemet är inbyggt direkt i glaset.
Utan systemet skulle det vara betydligt svårare att hålla bakrutan fri under vinterförhållanden.
Källor: BGR
