Mimmo Wiestål Fischetti
Det pratas mycket om framtidens transporter just nu och svenska bilister följer utvecklingen med spänning.
Intresset för batteridrivna fordon fortsätter att öka på marknaden.
Många familjer letar efter rymliga alternativ som passar plånboken samtidigt som biltillverkarna kämpar med att ställa om sin produktion.
Nu kommer ett nytt besked från Göteborg som lär glädja många köpare, skriver CarUp.
Efter att en mindre modell plockats bort från utbudet i USA avslöjar den svenska biltillverkaren att en ersättare är på väg nästa år.
Den nya familjebilen förväntas bli större och mer praktisk än sin föregångare men hamnar på en liknande prisnivå.
Mer utrymme
Enligt Inside EV bekräftar ledningen att projektet är i full gång.
Den kommande modellen blir rymligare och erbjuder mer flexibilitet för vardagens alla behov.
Volvo Cars Amerikachef Luis Rezende lovar att nyheten blir en positiv överraskning för förarna.
– Det kommer att bli en elbil som levererar mycket bra saker i ett större utrymme, men som också blir rolig att köra, det kan jag lova, lovar Volvo Cars Amerikachef Luis Rezende.
Dagens motsvarande modeller använder äldre tekniklösningar som skapades för bensinbilar och dieselbilar.
Det har gjort tillverkningen komplicerad och hållit priserna uppe på en hög nivå för konsumenterna.
Smart teknik
Den kommande generationen ska i stället byggas på en helt renodlad och modern elbilsarkitektur.
Samma nya grundstruktur har nyligen visats upp i samband med presentationen av den större suven EX60.
Den nya tekniska basen gör att tillverkaren kan använda samma grund till både mindre familjebilar och stora lyxfordon.
Företagets tekniska ledning förklarar att den nya metoden sparar enormt mycket resurser vid utvecklingen.
Tidigare behövdes flera olika plattformar för att täcka upp marknadens alla behov på grund av gamla motorers komplexitet.
– Med förbränningsmotorer behöver biltillverkare vanligtvis tre olika plattformar för att täcka alla segment på grund av bilarnas komplexitet. Men när man tar bort förbränningsmotorn kan vi uppnå helt nya nivåer av modularitet och skalbarhet.
Vi kan skala SPA3 helt utan kompromisser från B till F, säger Volvos teknikchef Anders Bell.
