Ny studie: Elbilar kan skapa mer trafik på vägarna

Forskning väcker ny debatt om elbilarnas effekt

En ny studie visar att personer som äger elbil i genomsnitt kör längre varje dag än förare av bensin- eller dieselbilar. Resultatet väcker frågor om hur elektrifieringen påverkar både trängseln och energianvändningen i framtidens transportsystem.

Det rapporterar Vi Bilägare. 

Kör längre varje dag

Forskarna bakom studien – från Trivector Mobility, Statens väg- och transportforskningsinstitut (VTI) och Lunds tekniska högskola – har analyserat hur människor använder sina bilar.

Läs också: Tesla släpper sjusitsiga Model Y i Sverige – riktar in sig på barnfamiljer

Resultatet visar att elbilsägare kör ungefär 4–6 kilometer mer per person och dag jämfört med förare av bilar med förbränningsmotor, enligt rapporten.

Skillnaden kvarstår även när faktorer som ålder, kön, inkomst och bostadsort räknas in.

Lägre kostnader kan locka till fler resor

Forskarna pekar på flera möjliga förklaringar till varför elbilsägare kör mer.

En faktor kan vara att driftskostnaden ofta är lägre, vilket gör det billigare att ta bilen längre sträckor. En annan är att hushåll som köper elbil redan från början kan ha ett resmönster där bilen används mer.

Dessutom upplever många förare att elbilar är mer bekväma och tekniskt avancerade, vilket kan göra bilresor mer attraktiva, enligt studien. 

Risk för mer trängsel i framtiden

Om trenden fortsätter kan den få konsekvenser för trafiken.

Forskarna varnar för att den ökade körningen kan innebära mer trafik på vägarna, större trängsel och högre energianvändning, även om utsläppen per kilometer minskar. 

Det betyder att elektrifieringen i sig inte automatiskt minskar biltrafiken.

Transportplanering blir avgörande

Forskarna menar därför att elbilar behöver kombineras med smart transportplanering, bättre kollektivtrafik och effektivare stadsplanering.

Elbilen kan fortfarande spela en viktig roll i klimatomställningen – men den löser inte alla problem i transportsystemet på egen hand.

Den nya studien pekar i stället på en central fråga för framtiden: hur vi reser – inte bara vilken bil vi kör.