Den dyra överraskningen på parkeringsplatsen

En liten buckla i dörren eller stötfångaren kan se harmlös ut, men notan kan snabbt växa. Många bilister blir överraskade över hur dyrt det kan vara att åtgärda en klassisk parkeringsskada.

En genomgång från MereMobil visar att priset för en typisk parkeringsbuckla varierar kraftigt beroende på biltyp, skadans placering och hur reparationen utförs.

Metoden avgör priset

Om lacken inte är skadad kan bucklan i vissa fall åtgärdas med så kallad “paintless dent repair”. Då trycks bucklan ut utan omlackering, vilket ofta gör lösningen både billigare och snabbare.

Är lacken repad eller skadad krävs däremot spackling och omlackering. Det ökar både arbetstid och materialkostnader, och priset stiger därefter.

Läs också: Nvidia passerade 4 000 miljarder dollar

Teknik kan göra det dyrare

Moderna bilar innehåller sensorer, kameror och radar i stötfångare och kaross. Om en buckla påverkar dessa system kan reparationen bli mer omfattande än först beräknat.

I vissa fall måste förarassistanssystem kalibreras efteråt. Det lägger till extra kostnader på verkstadsräkningen och kan göra även mindre skador relativt dyra.

Försäkring är inte alltid lösningen

Det är inte alltid självklart att använda försäkringen. Om självrisken är hög kan det i praktiken löna sig att betala reparationen själv.

MereMobil påpekar att det därför kan vara klokt att ta in flera offerter innan man fattar beslut.

Läs också: Apple vill köpa F1-rättigheterna

Små skador kan utvecklas

Även om skadan verkar kosmetisk kan rost eller ytterligare lackskador uppstå om den inte åtgärdas korrekt. Det kan i slutändan göra reparationen dyrare.

MereMobil understryker att även en mindre parkeringsbuckla kan få ekonomiska konsekvenser och att det kan löna sig att agera snabbt.

Källor: MereMobil

Läs också: Samsung fortsätter med galna priser

Läs också: Håll inne knappen – då avslöjar WhatsApp en dold funktion du inte visste fanns