Körförbud kan bli aktuellt för fler seniorer: Från den här åldern får de inte längre köra bil

Debatten om när bilförare bör sluta köra har fått ny aktualitet sedan Peru infört ett nationellt förbud mot bilkörning för personer över 80 år.

Reglerna gäller oavsett hälsotillstånd eller körförmåga, och det finns inga undantag. När åldersgränsen är passerad är det helt enkelt slutkört.

Detta är en tydlig avvikelse från praxis i de flesta andra länder, där individuella hälsobedömningar fortfarande utgör huvudregeln.

Läs också: Nvidia passerade 4 000 miljarder dollar

Det rapporterar sajten autozive.cz.

I stora delar av Europa är det vanligt med regelbundna läkarundersökningar för äldre förare, men ett absolut ålderstak är fortfarande ovanligt.

Peru har därmed valt en betydligt mer kategorisk linje – något som har väckt stor debatt både inom landet och internationellt.

Olika sätt att bedöma äldre förare

Många länder betonar att körförmågan bör bedömas individuellt.

Läs också: Apple vill köpa F1-rättigheterna

Vissa människor behåller sin körförmåga långt upp i åldern, medan andra får nedsatt reaktionsförmåga, syn eller koncentration betydligt tidigare.

Tjeckien är ett av de länder som har infört ett system med regelbundna hälsokontroller från 65 års ålder. Nästa kontroll sker vid 68 och därefter vartannat år. Modellen gör det möjligt att bedöma varje individ samtidigt som trafiksäkerheten upprätthålls.

Kritiker av en fast åldersgräns menar att en siffra i sig inte säger något om en persons faktiska körförmåga, och att ett generellt förbud riskerar att slå orättvist mot friska och erfarna förare.

Förespråkare hävdar däremot att tydliga regler är enklare att tillämpa och kan bidra till att minska risken för olyckor.

Läs också: Samsung fortsätter med galna priser

En växande utmaning i takt med en åldrande befolkning

Andelen äldre i befolkningen ökar, och flera experter påpekar att detta stärker behovet av tydliga riktlinjer.

Även om få europeiska länder verkar vilja följa Perus exempel råder det ingen tvekan om att frågan kommer att förbli aktuell.

Perus beslut visar att det går att införa strikta regler med hänvisning till trafiksäkerhet.

Frågan är om detta är en modell som bör inspirera andra länder – eller om individuella hälsobedömningar fortfarande är den mest rättvisa vägen att gå.

Läs också: Håll inne knappen – då avslöjar WhatsApp en dold funktion du inte visste fanns

I slutändan handlar körförmåga om att kunna hantera ett fordon på ett säkert sätt – ett ansvar som gäller alla förare, oavsett ålder.

Läs också: Samsung Galaxy Z Fold7: Tunnare, starkare och snabbare