Så lurar bilhandlarna dig med ”gratis serviceavtal”

Bilhandlare lockar med löften om ”gratis serviceavtal” som får köpare att tro att de slipper underhållskostnader. Men verkligheten är långt mer komplicerad. Många upptäcker först vad de faktiskt tackat ja till när räkningarna börjar komma – eller när bilen ska säljas.

Här är de dolda mekanismerna bakom erbjudandena som sällan är så fördelaktiga som de verkar.

Serviceavtalet som inte täcker det viktigaste

Många ”gratis” serviceavtal täcker bara det mest grundläggande – som oljebyte och filter. När bromsar, däck eller elektronik går sönder får du själv stå för kostnaden. Resultatet blir att du i praktiken betalar för servicen, trots att du trodde allt var inkluderat.

Priset är redan inräknat i bilens värde

Inget är gratis. Bilhandlarna lägger ofta in kostnaden för serviceavtalet i bilens pris. Du får alltså ingen verklig fördel – du har redan betalat i förväg utan att veta om det. Det skapar en illusion av trygghet, samtidigt som du betalar för din egen ”gratis” service.

Läs också: Nvidia passerade 4 000 miljarder dollar

Begränsat val av verkstad

Ett gratis serviceavtal innebär ofta att du bara får använda särskilda auktoriserade verkstäder. Det minskar din frihet och kan bli dyrare om du bor långt bort. Bilhandlarna binder dig medvetet till sitt eget nätverk – och tjänar på det.

Ogiltig garanti vid små förändringar

Många bilägare upptäcker för sent att även små avvikelser – som att välja ett annat verkstad – kan göra avtalet ogiltigt. Det är ett effektivt sätt att hålla kunderna fast i systemet.

Dolda avgifter vid uppsägning

Om du vill säga upp avtalet i förtid kommer de obehagliga överraskningarna. Flera tillverkare kräver avgifter eller återbetalning av ”oanvänd service” som redan betalats i förskott. Många ångrar sig när de ser hur dyrt det är att ta sig ur avtalet.

Orealistiska villkor för ”gratis” service

Vissa avtal gäller bara under ett visst antal kilometer eller år. Överskrider du gränsen upphör avtalet, och du står utan täckning. Bilhandlarna vet att de flesta kör längre än så – och utnyttjar det.

Läs också: Apple vill köpa F1-rättigheterna

Serviceavtal som upphör vid ägarbyte

Om du säljer bilen gäller avtalet ofta inte längre. Du förlorar därmed det påstådda värdet, och den nya ägaren får ingen fördel. Bilhandlarna ser till att den ”gratis” förmånen inte går att föra vidare.

Dyra tillägg och uppgraderingar

Många serviceavtal täcker bara standardutrustning. Har du valt extrautrustning som panoramatak eller avancerad infotainment får du ofta betala extra. Avtalet ser gratis ut – men gäller bara halva bilen.

Krav på originaldelar

Även om billigare delar skulle fungera kräver många avtal att originaldelar används. Det ökar kostnaden markant och förvandlar ”gratis” service till en dyr fälla.

Bilhandlarnas verkliga motiv

Gratis serviceavtal handlar sällan om kundens bästa. De är utformade för att hålla dig lojal mot samma bilmärke. Det är en långsiktig strategi – inte en gåva.

Läs också: Samsung fortsätter med galna priser

Läs också: Håll inne knappen – då avslöjar WhatsApp en dold funktion du inte visste fanns