Begagnade elbilar att undvika

Begagnade elbilar är mer eftertraktade än någonsin – men inte alla är värda att satsa på. Vissa modeller har kända problem, kort räckvidd eller kostsamma reparationer som gör dem olämpliga i längden.

Här är elbilarna du bör se upp med innan du köper begagnat.

Nissan Leaf (före 2018)

Äldre Leaf-modeller saknar aktiv batterikylning, vilket gör att batteriet degraderas snabbt. Räckvidden sjunker tydligt efter några års användning.

BMW i3 (före 2017)

Tidiga i3-versioner har små batterier och en udda körkänsla. Reservdelar kan vara dyra och komforten är inte för alla.

Läs också: Nvidia passerade 4 000 miljarder dollar

Renault Zoe (utan batterihyra)

Vissa äldre Zoe såldes utan batterihyra men med sämre batterier. Problem med laddning och elektronik är vanliga.

Volkswagen e-Golf (före 2017)

Första generationens e-Golf har låg räckvidd och kräver ofta mjukvaruuppdateringar. Inte lämpad för långpendling.

Ford Focus Electric

En ovanlig modell med kort räckvidd och svårigheter att få tag på reservdelar. Lågt andrahandsvärde och begränsad efterfrågan.

Kia Soul EV (före 2020)

Charmig bil men med låg räckvidd och problem med batteristyrningen. Ljudnivån i kupén är också ett minus.

Läs också: Apple vill köpa F1-rättigheterna

Smart EQ ForTwo (äldre modeller)

Mycket kort räckvidd och endast användbar i stadsmiljö. Den låga prislappen väger inte upp den begränsade praktiska nyttan.

Peugeot iOn / Citroën C-Zero

Tvillingmodeller med små batterier och omodern teknik. Trång kupé och låg komfort.

Mitsubishi i-MiEV

En tidig elbil som känns föråldrad. Kort räckvidd, låg säkerhet och långsam laddning gör den olämplig idag.

Tesla Model S (före 2016)

Lyxbil på pappret, men tidiga exemplar lider av dyra reparationer, skärmproblem och batterislitage. Många har gått mycket långt.

Läs också: Samsung fortsätter med galna priser

Läs också: Håll inne knappen – då avslöjar WhatsApp en dold funktion du inte visste fanns