Dessa elbilar laddar långsamt: och det kan bli ett dyrt problem för dig

Laddhastigheten är avgörande för hur smidig elbilskörning blir i vardagen. Vissa bilar laddar så långsamt att du får vänta i onödan, trots snabbladdare.

Här är 10 modeller som underpresterar på laddning – och varför det kan bli ett större bekymmer än du tror.

Mazda MX-30

Designen är snygg, men batteriet är litet och laddningen maxar vid 50 kW. Det gör att du får vänta länge vid ladden, även för kortare resor.

Honda e

Charmig stadselbil med låg laddhastighet. Den toppar runt 46 kW och kräver därför ofta längre stopp än planerat.

Lexus UX 300e

Trots premiumkänslan har bilen ett litet batteri och bara 50 kW laddhastighet. Det ger långa uppehåll som inte passar bilens image.

Opel Mokka-e

Utlovar 100 kW men ligger ofta runt 70 kW i verkligheten. Det känns segt jämfört med andra bilar i samma prisklass.

Peugeot e-208

Laddar teoretiskt med 100 kW, men effekten sjunker snabbt. Resultatet är längre raster än man förväntar sig.

Renault Zoe

Många versioner av Zoe saknar snabbladdning via DC. Det betyder att du är begränsad till långsamma AC-stationer.

Nissan Leaf

Använder det gamla CHAdeMO-uttaget och har max 50 kW. Få stationer stöder detta idag, vilket gör laddning både långsam och krånglig.

Hyundai Kona Electric (före facelift)

Tidigare modeller laddar runt 70 kW. Hög batteritemperatur drar dessutom ner effekten ytterligare.

Mini Electric

Har ett mindre batteri och laddar bara upp till 50 kW. För pausernas längd får du lite körsträcka i utbyte.

Citroën É-C4

Laddar teoretiskt med 100 kW, men når sällan dit i praktiken. Bristfällig batterihantering ger långsamma och oförutsgägbara laddtider.