Dessa bilmärken döljer underhållskostnaderna: och det kan bli dyrt för dig

En låg inköpspris betyder inte att bilen är billig att äga. Flera bilmärken marknadsför sig som prisvärda, men glömmer att nämna vad det kostar att hålla bilen i gott skick. Det handlar om dyra reservdelar, komplex teknik, återkommande fel och serviceavtal med dolda avgifter.

Här är 10 bilmärken som kan överraska negativt – och som kostar mer än du kanske tror i längden.

Land Rover

Avancerad teknik, hög felrisk och dyra reservdelar gör Land Rover till ett av de dyraste märkena att underhålla – även om det inte märks vid köpet.

Jaguar

Snygg design, men tekniskt komplicerad. Jaguar kräver ofta verkstadsbesök och har höga kostnader för både service och reparation.

Audi

Premiumkänsla kommer med en prislapp. Audis många specialdelar och känsliga teknik innebär att även mindre reparationer blir dyra.

BMW

BMW erbjuder körglädje – men även höga servicekostnader. Teknologin kräver specialutrustning och kunniga tekniker.

Mercedes-Benz

Tysk lyx kostar. Mercedes har ofta avancerad teknik och dyra komponenter, vilket gör servicepriserna höga.

Alfa Romeo

Stilfulla köregenskaper men bristande tillförlitlighet. Alfa är kända för dyra reservdelar och begränsad tillgång.

Peugeot

Nyare modeller innehåller mer teknik – vilket ökar risken för fel. När garantin löper ut kan det bli en dyr historia.

Volvo

Tryggt och säkert – men också tekniskt avancerat. Volvos moderna system kräver specialistservice och det kostar.

Mini

Bakom det kompakta formatet döljer sig BMW-teknik, vilket innebär att även enklare reparationer kan kosta mer än väntat.

Renault

Billig att köpa, men dyrare att äga än många tror. Elektriska problem och känsliga växellådor gör Renault till en potentiell underhållsfälla.