EU kan slopa strafftullar – kinesiska elbilar kan få säljas till minimipris

Trump pressar – EU och Kina hittar gemensamma intressen

När USA:s president Donald Trump nyligen aviserade nya strafftullar på bilar och bildelar från utlandet, blev det en väckarklocka för både EU och Kina. Trump planerar att införa en tull på 25 procent, vilket riskerar att slå hårt mot flera stora aktörer på bilmarknaden. Som svar har EU och Kina börjat närma sig varandra i ett försök att mildra de ekonomiska följderna – och samtidigt undvika ett eskalerande handelskrig, skriver CarUp. 

LÄS OCKSÅ: Kan din bil vägra dig: om åtkomst, data och fjärrstyrning i framtidens bilar

Tunga tullar har redan införts i EU

Sedan tidigare har EU infört tillfälliga extratullar på elbilar från Kina, med nivåer mellan 17 och 45 procent beroende på tillverkare. Målet har varit att skydda europeiska företag från prisdumpning, men tullarna har också väckt kritik – både från branschen och från medlemsländer som är beroende av import av billigare elbilar.

Ny modell diskuteras: minimipris istället för strafftull

Enligt den tyska affärstidningen Handelsblatt diskuteras nu ett alternativ till tullarna: ett system med minimipriser. I praktiken skulle det innebära att kinesiska tillverkare får sälja elbilar i EU – men inte under en viss prisnivå. På så vis hoppas man kunna skydda den europeiska marknaden från osund konkurrens, utan att helt blockera utländska aktörer.

LÄS OCKSÅ: Musk styr med järnhand – techbranschen vågar inte protestera

Förhandlingar mellan topprepresentanter är igång

EU:s handelskommissionär Maros Sefcovic har redan fört diskussioner med Kinas handelsminister Wang Wentao. Båda sidor har signalerat att de är öppna för en kompromiss, och Kinas handelsdepartement har meddelat att formella förhandlingar nu inleds omgående. Målet är att snabbt hitta en lösning som både gynnar handeln och främjar klimatomställningen.

Ett viktigt vägval för framtidens bilmarknad

Bakom kulisserna står mycket på spel. Elbilsmarknaden växer snabbt, och konkurrensen om pris, teknik och marknadsandelar hårdnar. Ett minimiprisavtal mellan EU och Kina skulle kunna skapa stabilare villkor – men också väcka frågor om hur fri handeln egentligen är. För både europeiska och kinesiska tillverkare blir utgången avgörande för hur framtidens elbilsaffär ser ut.

LÄS OCKSÅ: Samsung och ChatGPT: AI-revolutionen når TV-skärmen