Sebastian Juul
Priset per kWh dubbleras mellan dyraste och billigaste snabbladdaren i Sverige.
Med allt fler elbilar på vägarna växer också skillnaderna i vad det kostar att ladda offentligt. En vanlig snabbladdning på 60 kWh kan hamna på 163 kronor hos ett nätverk och över 420 kronor hos ett annat, beroende på vilken operatör du väljer och om du har abonnemang.
Hos Ionity kostar en snabbladdning utan abonnemang 6 kronor per kWh när du drar kortet direkt vid stationen. Med gratiskontot Ionity Go via appen sänks priset till 5,70 kronor per kWh. Det billigaste abonnemanget, Ionity Power för 136 kronor i månaden, pressar ner priset till 3,42 kronor per kWh.
Hos Recharge kostar DC-snabbladdning 6,29 kronor per kWh utan abonnemang. Tecknar du Recharge Move för 79 kronor i månaden landar priset på 4,49 kronor per kWh, oavsett om du laddar hos en vanlig snabbladdare eller en supersnabbladdare upp till 400 kW.
Så ser prisbilden ut hos Mer
Mer är ett av de nätverk som kör timbaserad prissättning dygnet runt. Nattpriset på egna stationer startar på 3,40 kronor per kWh mellan klockan 22 och 07, medan höglast mellan 07-11 och 16-20 kostar från 5,10 kronor per kWh. Mitt emellan ligger låglastpriset på 4,68 kronor per kWh.
Mer Energy-abonnemanget kostar 79 kronor i månaden och ger 20 procent rabatt på ordinarie priser, utan bindningstid. Det drar ner nattpriset till 2,72 kronor per kWh på egna stationer.
Men Mer har också partnerstationer med helt andra priser. På Circle K-stationer tar nätverket mellan 6,30 och 7,10 kronor per kWh beroende på effekt, och på E.ON-stationer mellan 5,20 och 6,95 kronor per kWh.
60 kWh, så ser räkningen ut
En påfyllning på 60 kWh är ungefär vad en medelstor elbil tar vid en vanlig snabbladdning. Räkningen varierar kraftigt beroende på var och när du laddar:
- Mer Energy, nattpris på egen station: cirka 163 kronor
- Ionity Power med abonnemang: cirka 205 kronor
- Recharge Move med abonnemang: cirka 269 kronor
- Ionity drop-in utan abonnemang: cirka 360 kronor
- Mer-partnernätverk hos Circle K (höglast): över 420 kronor
Räknat på tio laddningar i månaden gör skillnaden mellan den billigaste och den dyraste varianten flera tusen kronor om året, innan du räknat in månadsavgifterna för abonnemangen.
Snabbladdning är dyrare än du tror
Elbilsmarknaden växer snabbt. Elbilsandelen av nyregistrerade personbilar nådde 49 procent i september 2026, jämfört med 38 procent samma månad året innan, enligt Mobility Sweden. Fler elbilsägare betyder också fler som laddar offentligt.
Att välja rätt nätverk är dock inte hela ekvationen. En storstudie på 22 700 elbilar har visat att regelbunden snabbladdning dubblar hastigheten på batteriets nedbrytning jämfört med långsam hemmaladdning, vilket gör hemmaladdning mer ekonomisk på sikt. Samtidigt kostar varje hemmaladdning i södra Sverige i genomsnitt 142 kronor mer än i norr på grund av elprisskillnader mellan prisområdena.
Så sparar du mest
För den som laddar offentligt mindre än en gång i månaden är drop-in oftast billigast, abonnemangsavgifterna äter upp rabatten. För dem som laddar oftare lönar sig Ionity Motion-abonnemanget för 65 kronor i månaden redan vid ett par laddningar, och Ionity Power vid något högre volym.
Alla priser visas i respektive operatörs app innan laddningen startar. Mer skriver uttryckligen att ”du ser alltid aktuellt prisschema per laddstation direkt i appen Mer Connect innan du startar laddningen”, en snabb koll innan du sätter i sladden, och du undviker att betala höglastpris när nätter och mitt på dagen är billigare.
