Emil Martesen
Volkswagens omstrukturering kan i värsta fall exponera 140 000 arbetsplatser för nedskärningar eller stängningar.
Beskedet kommer när koncernchefen Oliver Blume idag mötte anställda på huvudanläggningen i Wolfsburg, och konflikten mellan ledning och fack skärps inför ett avgörande styrelsemöte i september.
Siffran 140 000 är inget officiellt uppsägningsmål utan arbetstagarsidans sammanräkning av den samlade risken. Den bygger på cirka 50 000 tjänster som redan är inräknade i tidigare beslutade nedskärningar, ytterligare 50 000 jobb som nu diskuteras och omkring 40 000 arbetsplatser som är knutna till fyra tyska fabriker vars framtid efter 2030 är osäker, enligt en genomgång från Automotive World.
De fyra anläggningar vars långsiktiga användning ledningen ifrågasätter är Emden, Hannover, Zwickau och Audi-fabriken i Neckarsulm. Blume har internt förklarat att koncernen ännu inte kan visa någon konkurrenskraftig produktionsplan för dessa platser under 2030-talet.
Marginalen är för låg och fasta kostnaderna för höga
Blume beskriver läget som ”mer än kritiskt”. Den operativa marginalen ligger på 3,8 procent, en nivå han själv kallar ”solid men inte tillräcklig” för att koncernen långsiktigt ska kunna investera i ny teknik, produkter och anläggningar. Han pekar samtidigt på att koncernens fasta kostnader ligger runt 30 procent högre än konkurrenternas, och att omkring hälften av den skillnaden utgörs av personalkostnader.
Målet är en operativ marginal på 9 procent, en nivå som IG Metall redan har avfärdat. Förbundschefen Christiane Benner har kallat siffran ”Wolkenkuckucksheim”, ett tyskt uttryck för orealistisk fantasi, rapporterar tyska Business Punk.
Volkswagen planerar samtidigt att skära den europeiska produktionskapaciteten med runt 500 000 fordon per år. Pressen kommer från både billigare kinesiska elbilstillverkare och amerikanska importtullar som fördyrar leveranser över Atlanten. Koncernen har svarat med en egen offensiv i Kina genom en hemligt utvecklad 800V-elbil byggd tillsammans med Xpeng.
Facket varnar för hård konflikt
På betriebsversammlungen i Wolfsburg möttes Blume av öppen kritik. IG Metalls distriktschef Thorsten Gröger, som leder förhandlingarna för fack i Niedersachsen och Sachsen-Anhalt, ansåg att koncernchefen talade mycket men konkretiserade lite om de fyra hotade fabrikerna.
”Sparen allein ist keine Zukunftsstrategie”, sade Gröger i ett skriftligt statement efter mötet, och krävde investeringar i moderna produktionsmetoder på de tyska anläggningarna. Han påminde också om att arbetstagarna redan bidrar med runt 1,5 miljarder euro (cirka 17 miljarder kronor) enbart på arbetskostnadssidan för att hantera krisen.
VW:s koncernbetriebsratsordförande Daniela Cavallo avvisar rakt av att öppna för driftsuppsägningar och nedläggning av fabriker. Betriebsrådet har också gått ut och kritiserat ledningens externa kommunikation som ”katastrofal”, och menar att den skapar oro och rädsla bland anställda och deras familjer, enligt tidningen Personalwirtschaft.
Turné av personalmöten och en avgörande styrelsedag
Wolfsburg är första stopp i en serie av betriebsversammlungar som pågår under de kommande två veckorna vid de tyska anläggningarna. Delstaten Niedersachsen är näst största ägaren i Volkswagen och sitter tillsammans med arbetstagarrepresentanterna på en blockerande position i tillsynsrådet.
Styrelsen samlas den 4 september. Den dagen ska ledningen och arbetstagarrepresentanterna försöka nå en linje om vilken kombination av nedskärningar, produktflyttar och stängningar som ska in i den slutliga omstruktureringsplanen, och arbetstagarsidan har enligt uppgifter ett eget alternativkoncept redo, skriver den tyska undersökande redaktionen Correctiv.
