Morten Lyhne Petersen
Kombinationen av GPS, laddare och direkt solljus är ett av de snabbaste sätten att steka telefonen.
Att montera iPhone i vindrutefästet, koppla in laddaren och köra Google Maps med skärmen på max ljusstyrka är rutin för de flesta som ska ut på semesterkörning i sommar. Det är också precis den kombination som får telefonen att stänga av sig mitt i vägbeskrivningen.
Apple skriver i sina officiella specifikationer att iPhone är byggd för att användas när omgivningstemperaturen ligger mellan 0 och 35 grader. Inne i en bil som står i solen ligger man snabbt långt över den gränsen, även på en helt vanlig svensk sommardag.
Bilkupén blir en ugn på en halvtimme
En forskargrupp vid Stanford University School of Medicine mätte hur snabbt temperaturen stiger i en parkerad bil i solljus. Resultatet: kupén blev i snitt drygt 22 grader varmare inom en timme, och 80 procent av den ökningen skedde under de första 30 minuterna.
Det betyder att en bil som står i solen när utetemperaturen är 25 grader kan nå över 40 grader inne i kupén innan du ens hunnit knappa in adressen. Att sänka en ruta hade enligt studien ingen betydelsefull effekt på vare sig uppvärmningshastigheten eller sluttemperaturen.
När telefonen hamnar över Apples angivna driftsområde börjar iOS strypa prestandan. Skärmen dimmas ner till nästan oläslig nivå, laddningen pausas och till slut visas en varningsskärm om att telefonen måste svalna innan den kan användas igen. Just då står du kanske i en rondell i en okänd stad.
GPS är en av de mest värmealstrande apparna
Navigering är ovanligt hårt för en telefon eftersom flera energikrävande system arbetar samtidigt: skärmen på full ljusstyrka, mobilnätet, GPS-mottagaren och processorn som räknar rutter. Om laddaren dessutom är inkopplad tillförs värme utifrån samtidigt som batteriet själv värms av strömmen.
Litiumjonbatterier tar skada av den kombinationen. ”Värme är den absolut största fienden till din mobiltelefon”, säger konsumenttekniksexperten Ken Colburn hos Data Doctors till ABC15. Enligt honom kan upprepad exponering för höga temperaturer permanent förkorta batteriets livslängd.
Så undviker du överhettningen i sommar
Några enkla åtgärder gör stor skillnad innan du kör iväg:
– Montera hållaren så att telefonen står i skugga från instrumentbrädan eller solskyddet, inte i direkt sol mot vindrutan. – Stäng av automatisk ljusstyrka och sänk den manuellt. Full ljusstyrka i sol är en av de största värmekällorna. – Ta av skalet vid längre navigering. Metallramen på iPhone är konstruerad för att leda bort värme och ett tjockt plast- eller läderskal isolerar den. – Undvik att ladda under själva körningen om det inte är nödvändigt. Ladda innan avfärd i stället. – Aktivera flygplansläge i områden med dålig täckning. När mobilen letar efter signal går processorn på högvarv och genererar extra värme.
Om varningen redan är där
Har telefonen redan slagit över till varningsläge finns det ett vanligt misstag att undvika: lägg den inte på en kall yta eller i kylskåpet. Den snabba temperaturskillnaden kan skapa kondens inne i telefonen och skada elektroniken.
Rätt metod är att stanna, ta bort skalet, koppla ur laddaren och lägga telefonen på en plats i skugga tills den svalnat av sig själv. Det tar ofta bara några minuter innan den fungerar normalt igen, och det lilla besväret på rastplatsen är billigare än ett nytt batteri.
