Har din bil dessa modifieringar: de kan utsätta dig för fara

Några av de mest allvarliga riskerna i en bil är inte en del av den ursprungliga designen, utan tillkommer senare genom föraren.

Säkerhetsexperter betonar ofta att moderna fordon är konstruerade som integrerade system, där varje komponent stödjer de andra vid en kollision.

Enligt BGR kan ändringar eller kringgående av även små funktioner försvaga dessa skydd på sätt som förare kanske inte förväntar sig.

Riskabla genvägar

Ett tydligt exempel är användningen av falska bälteslås, som är utformade för att stänga av varningssignaler utan att säkerhetsbältet faktiskt används.

Även om det kan verka som en mindre bekvämlighet tar det bort en central säkerhetsfunktion som håller passagerare korrekt positionerade vid en kollision.

Data från National Highway Traffic Safety Administration visar att säkerhetsbälten räddade nästan 15 000 liv under 2017.

Dolda konflikter

Andra risker kommer från tillbehör som verkar harmlösa men som stör bilens säkerhetssystem.

Sätesöverdrag kan till exempel blockera airbags som är inbyggda i sätena, särskilt i nyare modeller med sidokollisionsskydd.

Om utlösningen fördröjs eller riktas om kan systemet fungera sämre och öka risken för skador.

Modifieringar med konsekvenser

Mer synliga uppgraderingar kan också få oavsiktliga följder, särskilt när de påverkar hur bilen beter sig på vägen.

Höjningskit kan förbättra markfrigången men höjer också tyngdpunkten, vilket ökar risken för vältning i skarpa svängar.

Kofångarskydd kan samtidigt förstärka kraften vid en kollision och öka skadorna för andra fordon eller fotgängare.

Ett system i riskzonen

Bilsäkerhet bygger på samverkan mellan flera system, från konstruktion till säkerhetsbälten och airbags.

Att ändra en del kan påverka hur andra reagerar under belastning, särskilt vid höga hastigheter.

Som BGR framhåller är det viktigt att förstå hur dessa funktioner samverkar, eftersom vissa modifieringar i slutändan kan minska den totala säkerheten.

Källor: BGR, National Highway Traffic Safety Administration