Robotaxi-kapplöpningen: Vem vinner kampen om biljoner i självkörande transport?

Från forskningsprojekt till vardag i storstäderna

1995 körde forskare från Carnegie Mellon University 3 000 miles från Pittsburgh till San Diego utan händer på ratten. Resan markerade starten på USA:s långa väg mot självkörande fordon. I dag syns tekniken i form av robotaxibilar i flera amerikanska storstäder. Nästa steg är mer oförutsägbara miljöer som London och Tokyo.

Allmänheten är fortfarande djupt skeptisk

Trots tekniska framsteg är förtroendet lågt. Enligt en artikel i Hindustan Times visar en YouGov-undersökning att tre fjärdedelar av amerikanerna har lite eller inget förtroende för självkörande taxibilar. Rädslan för olyckor och mjukvarufel är fortfarande stor.

Erfarenhet förändrar opinionen snabbt

Skepsisen är dock inte statisk. Enligt artikeln hänvisar J.D. Power till att förtroendet är 56 procentenheter högre bland dem som faktiskt har åkt robotaxi. Ju fler resor, desto mer normal känns tekniken. Det tyder på att egna erfarenheter kan vara avgörande för bred acceptans.

Läs också: Nvidia passerade 4 000 miljarder dollar

Waymo växer snabbt och testar skalbarheten i praktiken

Artikeln lyfter fram att Waymo nådde 1 miljon månatliga aktiva användare under tredje kvartalet 2025, enligt Sensor Tower. Det är en ökning på 82 procent på ett år. Siffrorna visar att robotaxi inte längre är ett nischfenomen utan en tjänst med verklig räckvidd.

Ett lopp om en möjlig biljonmarknad

Visionen bakom robotaxi är en global marknad värd biljoner dollar. Om självkörande flottor på sikt kan ersätta stora delar av den traditionella taxibranschen och delar av privatbilismen, förändras hela transportekonomin. Vinnaren får kontroll över data, kundresa och intäktsströmmar.

Techjättar möter bilindustrin i en ny maktkamp

Kampen står inte bara mellan biltillverkare. Stora teknik- och mjukvaruföretag utvecklar egna sensorer, system och flådestyrning. De aktörer som kan kombinera avancerade AI‑modeller med robust infrastruktur och starka partnerskap i städerna får ett tydligt försprång.

Säkerhet, reglering och acceptans bromsar utvecklingen

Många medborgare och politiker är fortfarande osäkra på hur säkra helt autonoma fordon egentligen är. Reglering, ansvar vid olyckor och krav på testdata kan begränsa hastigheten i utvecklingen. Utan politiskt stöd och tydliga ramar hålls även den bästa tekniken tillbaka.

Läs också: Apple vill köpa F1-rättigheterna

Vad avgör vem som vinner robotaxi‑racet?

Vinnaren blir troligen den aktör som först kan kombinera säker drift i stor skala med hög användaracceptans. Stabil ekonomi, nära samarbete med städer och kontinuerlig förbättring av AI‑systemen blir avgörande. Robotaxi ligger nära ett genombrott – men kampen om tronen är fortfarande helt öppen.

Läs också: Samsung fortsätter med galna priser