10 saker biltillverkare inte vill att du ska veta om elbilar: innan det är för sent

Elbilar marknadsförs som framtidens lösning på allt från föroreningar till låga driftskostnader. Men verkligheten är mycket mer komplicerad än reklamen antyder.

Här är 10 saker biltillverkarna helst undviker att prata om när det gäller elbilar.

1. Batteriets livslängd är begränsad – och dyr att byta

Även om tillverkarna hävdar att elbilsbatterier håller ”i många år”, nämner de sällan att batterikapaciteten minskar över tid. När batteriet måste bytas kan kostnaden närma sig värdet på en mindre bil, vilket gör reparationer ekonomiskt tveksamma.

2. Räckvidden kan minska dramatiskt i kallt väder

Officiella räckviddssiffror mäts under ideala förhållanden. I praktiken kan räckvidden minska med 30–50 procent vid vintertemperaturer. En bil som utlovar 400 km på en laddning kan i verkligheten bara klara 200–250 km i kyla.

3. Snabbladdning sliter hårt på batteriet

Tillverkare framhäver snabbladdning som en stor fördel. Vad de sällan berättar är att frekvent snabbladdning kan försämra batteriets hälsa och kraftigt minska dess livslängd.

4. Miljöpåverkan från produktionen är enorm

Elbilar marknadsförs som ”gröna”, men batteriproduktionen kräver utvinning av litium, kobolt och nickel – processer som är mycket energiintensiva och skadliga för miljön.

5. Laddinfrastrukturen är fortfarande otillräcklig

På många platser finns det fortfarande för få laddstationer, särskilt utanför städerna. Detta gör långresor svårare och skapar ”räckviddsångest” bland förare.

6. Begagnade elbilar kan tappa värde snabbt

Marknaden för begagnade elbilar är instabil. När batteriets kapacitet minskar sjunker också bilens värde. Många köpare är tveksamma till att köpa begagnade elbilar utan batterigaranti.

7. Hemmaladdning kräver dyra installationer

För att ladda hemma krävs ofta installation av en dyr laddbox och ibland en uppgradering av elsystemet. Dessa extra kostnader nämns sällan i säljmateriellet.

8. Reparationer kan bli mycket dyra

Elbilar har färre rörliga delar, men när något går sönder – särskilt batteri eller avancerad elektronik – kan reparationerna vara både komplicerade och kostsamma. Alla verkstäder kan heller inte hantera elbilar.

9. Elbilsproduktion flyttar bara utsläppen

Även om elbilar inte släpper ut CO2 från avgasröret, flyttas utsläppen till elproduktionen. I länder med kol- och gasbaserad el kan elbilens verkliga miljöpåverkan vara hög.

10. Alla elbilar är inte lika bra

Det finns stora skillnader i kvalitet, batteriteknik och effektivitet mellan olika modeller. Billigare elbilar kan ha kortare räckvidd, sämre säkerhet och mindre hållbara batterier, vilket sällan framgår i reklamen.